Вин Дизель

Узнав, что в четвертом «Форсаже» рулить процессом доверили Дизелю и Уокеру, можно было станцевать что-то веселое и зажигательное. После скучного сиквела и провальной третьей части, где из главных героев остались одни автомобили, такой поворот событий радовал не меньше, чем подарок под елкой детей до 10-и лет. По крайней мере, не обидно будет отдать деньги за билет — 100% гора мышц с классным басом их отработает.

Приходишь в кинотеатр, садишься, и начинается. Начинается так неплохо: с попытки ограбления бензовоза на полном ходу, его последующего взрыва, одного из лучших спецэффектов всей серии.

— Эй, я проспал первые минут 15? 

Ан нет, это начало такое, больше середину или динамичную концовку напоминает. Вот так, за жабры сразу, как старый спиннингист маленького щуренка, берет «Форсаж 4» своих зрителей. А чего ждать-то? Все всех знают по первому фильму: Дизель — гонщик и преступник Торрето, не умеющий жить без машин и скорости, Мишель Родригес — его любимая Летти, Брюстер — Миа Торрето, Уокер — теперь уже ФСБ-шник О`Коннор. Все остальные меняются в кадре так быстро, что запоминать и упоминать их смысла нет.

Происходит всё это через 5 лет после событий первой части. Доминик Торрето и команда продолжают разбойничать и гонять, О`Коннор — ловить преступников. И всё бы ничего, но копы садятся на хвост команде Дома, вынуждая его уехать, оставив друзей и близких в Лос-Анджелесе.

Звонок. Грустный голос сестренки Мии переворачивает все: Летти убили. Теперь, как благородный рыцарь, Доминик должен:

— вернуться;

— найти убийцу;

— навалять ему.

Собственно, это он в дальнейшем и будет делать, прознав, что за убийством стоит некто Браго, наркоторговец. Конечно же, именно его нужно поймать и О`Коннору, вот судьба-то, да?

Главная фишка фильма — некий баланс смысла и ревущих железных монстров. Сюжет уже не в стиле «как бы нам что придумать, чтобы больше красивых японских машин напихать». Стало меньше глупых и бессмысленных планов капотов и неоновых ламп под днищем. Это все еще попкорновое кино, но да фиг с ним — оно интересное.

Особую радость доставляет вернувшаяся парочка Дизель и Уокер. Ностальгия, что ли? Дизель стал больше походить на Арни времен «Терминатора». Выражение лица меняется редко, пули уже давно перестали его пугать, а свинцовые кулаки радуют гадов, как это и положено. Несколько ироничных замечания — единственные эмоции, но и на том спасибо. Уокер возмужал. Пожалуй, это единственное отличие от предыдущих двух фильмов. И при всем этом без них и Nissan Skyline GTR не поедет больше ста. Такая вот харизма.

— Как в старые добрые времена, — лучше Дизеля возвращение блудных героев и не охарактеризовать.

То, ради чего это все затевалось — экшн — сделан на пять. Машины едут быстро, взрываются ярко и громко, врезаются на полном ходу часто. Самая Главная Гонка очень даже неплоха, заставляет отключить мозг и смотреть на экран. Торрето бойко выбивает нужные ему сведения, Уокер не менее бойко гоняется за преступниками. Ляпота!

Автопарк прекрасен! Честно. Большинство «Сюбару Импреза Дабалью Эр Икс» с синим неоном ушли в небытие (одна штука осталась), зато нашлось местечко Camaro SS (той самой, которую разбили в первом «Форсаже») и другим тру машинам из 70-х.

Финиш

Четвертый «Форсаж» — это именно то, чего все ждали. Дизель, Уокер, классные тачки и чуть больше чем раньше сюжета. Ну а что нам, простым смертным, еще нужно?

Метки: форсаж, форсаж 4

 Распечатать

Ответить

Вы должны авторизоваться для добавления комментария.